అవివా స్టేడియం

డబ్లిన్

సామర్థ్యం: 51,700 (అన్నీ కూర్చున్నవి)
చిరునామా: 62 లాన్స్డౌన్ రోడ్, డబ్లిన్ 4
టెలిఫోన్: 01 238 2300
పిచ్ పరిమాణం: 105 x 68 మీటర్లు
పిచ్ రకం: శూన్య
ఇయర్ గ్రౌండ్ తెరవబడింది: 2010

అవివా స్టేడియం ఎలా ఉంటుంది?

మే 2010 లో మొట్టమొదటిసారిగా దాని తలుపులు తెరిచిన అవీవా స్టేడియం, డబ్లిన్ లోని బాల్స్బ్రిడ్జ్ ప్రాంతంలో, సిటీ సెంటర్ మరియు నౌకాశ్రయానికి దక్షిణాన ఒక మైలు దూరంలో ఉంది, ల్యాండ్ లాక్డ్ ఇంకా ఆకర్షణీయమైన 48,000 సామర్థ్యం గల లాన్స్ డౌన్ రోడ్ రగ్బీకి అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయం 2007 లో కూల్చివేసిన స్టేడియం. కొత్త స్టేడియం నిర్మించడానికి 10 410 మిలియన్లు ఖర్చవుతుంది, ఇది పాత స్టేడియం పాదముద్రపై నిర్మించబడింది మరియు ఐరిష్ రగ్బీ ఫుట్‌బాల్ యూనియన్ మరియు ఫుట్‌బాల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఐర్లాండ్ మధ్య జాయింట్ వెంచర్ ద్వారా నిధులు సమకూర్చబడ్డాయి, ప్రభుత్వానికి ముఖ్యమైన నిధుల సహాయంతో .

స్టేడియంలో వినూత్న డిజైన్ ఉంది మరియు వెలుపల నుండి, ఇది అద్భుతమైనదిగా కనిపిస్తుంది. భూమికి ప్రధాన ద్వారాలు షెల్బోర్న్ రోడ్ పక్కన చూడవచ్చు, ఇక్కడ స్టాండ్ యొక్క ఏకరీతి వెండి బూడిద రంగు ఇళ్ళు పైన పెరుగుతుంది. మైదానం యొక్క ఈ వైపు డిజైనర్లకు అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి, పాత వెస్ట్ స్టాండ్ యొక్క సీటింగ్ డెక్ క్రింద రైల్వే లైన్ నడుస్తుండటంతో రైల్వే చుట్టూ రక్షిత షెల్ నిర్మించడానికి ఒక మార్గం కనుగొనవలసి ఉంది, అదే సమయంలో అభిమానులకు కూడా ప్రవేశం కల్పిస్తుంది టర్న్స్టైల్స్ మరియు కాంకోర్స్. పోడియం దీనికి పరిష్కారం, ముఖ్యంగా ఫ్లోర్ డెక్ కాంక్రీట్ రైల్వే టన్నెల్ పైన కూర్చుని అభిమానులతో పోడియం స్థాయికి వరుస మెట్ల మరియు ఎస్కలేటర్ల ద్వారా ఎత్తబడింది.

వెస్ట్ స్టాండ్ యొక్క పోడియం టర్న్స్టైల్స్ మరియు స్టేకోస్ ద్వారా స్టేడియంలోకి అడుగు పెట్టడం పిచ్ యొక్క చాలా వైపున ఉన్న ఈస్ట్ స్టాండ్ వైపుకు కన్ను వెంటనే ఆకర్షించబడుతుంది. నేషనల్ ఫుట్‌బాల్ మరియు రగ్బీ జట్ల ముదురు ఆకుపచ్చ మరియు తెలుపు రంగు రంగులు స్టేడియం అంతటా సీట్లు మరియు పైకప్పుకు మద్దతు ఇచ్చే స్టీల్‌వర్క్‌ల ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి, తూర్పు మరియు సౌత్ స్టాండ్స్ యొక్క దిగువ శ్రేణులలో తెల్ల సీట్లలో AVIVA మాత్రమే ఎంపిక చేయబడింది. మల్టీ-నేషనల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ అవివా స్టేడియంలో 10 సంవత్సరాల స్పాన్సర్‌షిప్ ఒప్పందానికి అంగీకరించింది మరియు వారు స్టేడియంలోనే బాగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నారు, అయితే కంపెనీ ప్రస్తుత నీలం, ఆకుపచ్చ మరియు పసుపు బ్రాండ్ లోగోలోని నీలం ఆసక్తికరంగా ఉంది-ఇది ఆధునిక వెండి బూడిద రంగుకు వ్యతిరేకంగా బాగా పనిచేస్తుంది కార్పొరేట్ స్థాయిలో ప్రకటనల బోర్డులను ప్రధానంగా పసుపు రంగులోకి మార్చడానికి అనుకూలంగా బాహ్యభాగం లోపలికి పడిపోయింది, బహుశా నీలం రంగు ఆకుపచ్చ సీట్లతో కలర్ క్లాష్ అవుతుందని భావించినందున. కారణం ఏమైనప్పటికీ, పసుపు యొక్క డబుల్ లైన్ రంగు యొక్క ఆహ్లాదకరమైన లోతును జోడిస్తుంది, తూర్పు, దక్షిణ మరియు పడమర స్టాండ్లను ఒక పెద్ద U ఆకారపు స్టాండ్‌గా మారుస్తుంది, ప్రకటనల బోర్డులతో చక్కగా అనుపాతంలో ఉన్న ఎగువ మరియు దిగువ సీటింగ్ డెక్‌లను సమర్థవంతంగా వేరు చేస్తుంది. లోయర్ టైర్ (లెవల్ 1) లో 32 వరుసల సీటింగ్ ఉంటుంది. వెనుక కొన్ని వరుసల పైన సస్పెండ్ చేయబడినది ప్రీమియర్ టైర్ (స్థాయి 3) అని పిలువబడే రెండవ సీటింగ్ డెక్. డెక్ కొంచెం నిటారుగా ఉంది, కానీ కేవలం 16 వరుసల సీట్లు మాత్రమే ఉన్నాయి, ఇది వెనుక వరుస ఎగ్జిక్యూటివ్ బాక్సులకు దారితీస్తుంది వెనుక కొన్ని వరుసల పైన సస్పెండ్ చేయబడిన కార్పొరేట్ టైర్ (లెవల్ 4), వెనుక భాగంలో ఎగ్జిక్యూటివ్ బాక్స్‌లతో 3 వరుసల సీట్లు ఉన్నాయి. ఎగువ శ్రేణి (స్థాయి 5) లండన్లోని ఎమిరేట్స్ స్టేడియం యొక్క ఎగువ శ్రేణులు లేదా మాంచెస్టర్‌లోని ఈతాడ్ స్టేడియం వంటి వక్ర బాహ్య గోడకు సరిపోయే విధంగా సీటింగ్ వరుసల సంఖ్య పెరుగుతుంది మరియు పడిపోతుంది. పిచ్ సెంటర్ లైన్‌లోని దాని లోతైన ప్రదేశంలో తూర్పు మరియు వెస్ట్ స్టాండ్స్ ఎగువ శ్రేణులు 42 వరుసల సీట్లను కలిగి ఉన్నాయి, ఉత్తర మూలల్లో 20 వరుసల వరకు ఉంటాయి. ఈ స్థాయిలో, అవివా స్టేడియం యొక్క తెల్ల గొట్టపు సహాయక ఉక్కు పనిని దాని అన్ని కీర్తిలలో చూడవచ్చు. పైకప్పుకు మద్దతు ఇచ్చే U- ఆకారపు ప్రధాన ఫ్రేమ్ వరుస స్తంభాలపై కూర్చుంటుంది, వీటిలో రెండు భూమి యొక్క ఉత్తర చివరలో బహిర్గతమవుతాయి, అయితే స్టేడియం యొక్క దక్షిణ చివర ఉన్న స్తంభాల యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానాలు వీక్షణ నుండి దాచబడతాయి, ఇవ్వడం సౌత్ స్టాండ్ యొక్క నిలువు ఫ్రేమ్ స్టీల్‌వర్క్ దాని పెద్ద స్కోరుబోర్డుతో మధ్య గాలిలో వేలాడదీయడం మోసపూరితమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది!

సౌత్ స్టాండ్ యొక్క ఎగువ శ్రేణి భూమిలో అత్యుత్తమ వీక్షణలను అందిస్తుంది, సీటింగ్ వరుసలు తూర్పు మరియు వెస్ట్ స్టాండ్ల మాదిరిగానే పెరగవు మరియు పడవు, కాబట్టి ఇది పిచ్ పై చర్యతో మరింత అనుసంధానించబడిందని అనిపిస్తుంది, అదే సమయంలో కూడా నార్త్ స్టాండ్ ఎగువ నుండి డబ్లిన్ నగరం యొక్క చక్కని వీక్షణలను అందించే ప్రయోజనం ఉంది. లండన్ మరియు మాంచెస్టర్‌లోని దాని ఆధునిక ప్రతిరూపాల మాదిరిగానే, పైకప్పు యొక్క పై సీటింగ్ డెక్ మరియు దిగువ భాగంలో పారదర్శక బాహ్య గోడ ప్యానెల్లు ఉన్నాయి, వీటితో పాటు భాగం పారదర్శక “డ్రాగన్‌ఫ్లై వింగ్” పైకప్పు ప్యానెల్లు పిచ్‌లోకి వీలైనంత ఎక్కువ కాంతిని అనుమతిస్తాయి. తూర్పు మరియు వెస్ట్ స్టాండ్ రెండూ ఒకే పరిమాణంలో కనిపిస్తున్నప్పటికీ, వెస్ట్ స్టాండ్ లోయర్ టైర్ యొక్క మధ్య రేఖలో ప్లేయర్స్ టన్నెల్ ఉంది, ఆటగాళ్ళు ప్రత్యామ్నాయం మరియు సిబ్బంది కూర్చునే ప్రాంతాలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రాంతాలు నిజంగా తవ్వినవిగా పరిగణించబడవు ఎందుకంటే అవి ఏ విధంగానూ కవర్ చేయబడవు, వెనుక ఉన్న సీట్లు పిచ్ యొక్క మంచి దృశ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తాయి. వెస్ట్ స్టాండ్ యొక్క సెంటర్ సెక్షన్లో సీటింగ్ వెనుక భాగంలో ఒక కమిటీ సీటింగ్ ఏరియా మరియు ప్రైవేట్ బాక్సులు ఉన్నాయి, అదే సమయంలో అప్పర్ టైర్ లెవల్ 5 వద్ద, సీటింగ్ యొక్క సెంటర్ సెక్షన్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా మీడియా రిపోర్టింగ్ బెంచీలచే తీసుకోబడింది, ఒక టీవీ క్రేన్ వెనుక అమర్చబడి ఉంటుంది సీటింగ్ యొక్క ఎగువ వరుస

చివరకు నార్త్ స్టాండ్ వైపు తిరిగితే, మైదానానికి చేరుకున్న అభిమానులు మరియు లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ చరిత్ర గురించి ఏమీ తెలియకపోవడం వల్ల స్టేడియం యజమానులు డబ్బు అయిపోయి, తరువాత తేదీలో స్టాండ్‌ను ముగించాలని యోచిస్తున్నారని అనుకున్నందుకు క్షమించబడవచ్చు. నిజానికి, స్టేడియం స్థలం అయిపోయింది! ఇళ్ళు కొనుగోలు చేయగలిగిన, ఫుట్‌బాల్ క్లబ్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, వారి స్టేడియం-లివర్‌పూల్ యొక్క ఆన్‌ఫీల్డ్ లేదా బ్లాక్‌బర్న్ రోవర్స్ ఎవుడ్ పార్కును విస్తరించడానికి చుట్టుపక్కల ఉన్న గృహాలను పడగొట్టగలిగారు, ఉదాహరణకు, FAI మరియు IRFU ఎప్పుడూ అనుసరించే స్థితిలో లేవు , ఫలితంగా స్థానిక లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ స్టేడియం యొక్క ఓపెన్ నార్త్ ఎండ్ టెర్రేస్‌ను కలిగి ఉన్న స్థానిక నివాసితులతో సంప్రదింపుల వ్యవధి ఏర్పడింది. డిజైన్ క్లుప్తత తక్కువ ప్రొఫైల్‌తో కప్పబడిన ఆల్-సీటర్ స్టాండ్, ఇది పాత ఓపెన్ టెర్రస్ చేత వేయబడిన నీడ కంటే ఎక్కువ చొరబడదు. ఈ రోజు మనం చూస్తున్న ఫలిత దృక్పథం మొత్తం సామర్థ్యం యొక్క కోణం నుండి రాజీగా చూడవచ్చు కాని అది లేకుండా పునర్నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ ముందుకు సాగలేదు. వాస్తుశిల్పి సహజంగా 14 వరుసల ఒకే సీటింగ్ డెక్‌తో రెండు పిచ్ సైడ్ 3 టైర్డ్ స్టాండ్‌లతో 70 వరుసల సీటింగ్‌కు పైగా ఉండే స్టాండ్‌ను సహజంగా అనుసంధానించే మార్గాన్ని కనుగొనవలసి వచ్చింది. బహుశా ఈ పున design- రూపకల్పన 30 సంవత్సరాల క్రితం జరిగి ఉంటే, ఇప్పుడు మనం 4 వేర్వేరు స్టాండ్లను నార్త్ స్టాండ్ తో తక్కువ కాంటిలివర్ పైకప్పు కలిగి ఉన్నాము. కానీ ఆధునిక నిర్మాణ సామగ్రి నార్త్ స్టాండ్‌ను తేలికపాటి ఫ్రేమ్‌వర్క్‌తో నిర్మించటానికి అనుమతించింది, వెనుక గోడ పారదర్శకంగా మరియు దృ g ంగా ఉండే ప్లెక్సిగ్లాస్ యొక్క రూపం. తూర్పు మరియు వెస్ట్ స్టాండ్ల నుండి క్రిందికి దూసుకెళ్లే నార్త్ స్టాండ్ పైకప్పు ఖచ్చితంగా మాట్లాడే ప్రదేశం. అందం మరియు దయ యొక్క కొన్ని విషయాలకు, ఇతరులకు పైకప్పు ఉక్కు పని క్షితిజ సమాంతర కన్నా నిలువుగా ఉంటుంది, మీరు వర్షంలో క్రింద ఉన్న సీట్లపై కూర్చుని ఉంటే సహాయపడదు, అయినప్పటికీ, ఇది యొక్క పైకప్పు నార్త్ స్టాండ్ స్టేడియం బయటి నుండి చూసినప్పుడు దాని ప్రత్యేకతను సాధించడానికి సహాయపడుతుంది.

మద్దతుదారులను సందర్శించడం అంటే ఏమిటి?

అవివా స్టేడియం యొక్క మొదటి వీక్షణల నుండి మీరు ఏ దిశ నుండి వచ్చినా, ముఖ్యంగా గ్రాండ్ కెనాల్ స్ట్రీట్ వెంబడి ఉన్న స్ట్రీట్ కార్నర్ పబ్బుల వెలుపల నుండి చూసినప్పుడు, ఈస్ట్ స్టాండ్ యొక్క ఎగువ శ్రేణి యొక్క ఆకుపచ్చ సీటింగ్ మరియు తెలుపు పైకప్పు ఉక్కు పని కనిపిస్తుంది. పొరుగున ఉన్న హౌసింగ్ ఎస్టేట్ మీదుగా, లేదా డాడర్ నది ఫుట్‌పాత్ వెంట ఒక పెద్ద మెరిసే అంతరిక్ష నౌక శివారులో దిగింది! మైదానానికి దగ్గరగా ఉన్నప్పటికీ అభిమానులు తమ టికెట్ రంగుకు సంబంధించి వారు ఎక్కడ ఉన్నారో కొంచెం చికాకు కలిగించే అనుభవాన్ని ఎదుర్కొంటారు.

స్టేడియం యొక్క నార్త్ & వెస్ట్ వైపులా నడక మార్గాల ద్వారా ప్రవేశిస్తారు, ఇవి చుట్టుపక్కల ఉన్న గృహాల గుండా మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్నాయి. విషయాలు మరింత క్లిష్టంగా ఉండటానికి డార్ట్ రైల్వే లైన్ మొదట పాత వెస్ట్ స్టాండ్ యొక్క సీటింగ్ డెక్ క్రింద నడిచింది, మరియు రైల్వే మార్గాన్ని కవర్ చేయడానికి కొత్త నిర్మాణాన్ని నిర్మించాల్సి ఉంది, అదే సమయంలో కొత్త మైదానంలో నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. అందువల్ల మీరు వెస్ట్ స్టాండ్ ప్రవేశ ద్వారాలను యాక్సెస్ చేసేటప్పుడు రైల్వే టన్నెల్ పైన కూర్చుని పోడియం వరకు వరుస మెట్లు మరియు ఎస్కలేటర్లు ఉన్నాయి. మ్యాచ్ రోజు అనుభవాన్ని ఆస్వాదించడానికి అవి ముఖ్య విషయం ఏమిటంటే, ముందుగానే వచ్చి చుట్టుపక్కల ఉన్న వీధుల మొత్తం లేఅవుట్ మరియు వాటి ప్రవేశ పాయింట్లను అర్థం చేసుకోవడం-ఇవి మీ టికెట్ రివర్స్‌లో ముద్రించబడతాయి. స్టేడియం చుట్టుపక్కల ఉన్న రోడ్లు కిక్ ఆఫ్ చేయడానికి 2 గంటల ముందు 'వాహన మినహాయింపు పాయింట్ల' కు లోబడి ఉంటాయి, ఇది అభిమానులను డబ్లిన్ సిటీ సెంటర్ నుండి నడవడానికి లేదా లాన్స్డౌన్ రోడ్ యొక్క డార్ట్ లైన్ స్టేషన్ వద్ద దిగడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, రహదారి యొక్క పూర్తి వెడల్పు మరియు మార్గాలు ప్రవేశ ద్వారాలను యాక్సెస్ చేయండి. ట్రాఫిక్ లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్లడం గురించి ఆందోళన చెందకుండా ఉండటానికి ఇది ఖచ్చితంగా సహాయకారిగా ఉంటుంది, మరియు ఈ వీధులే మీరు నిజంగా మ్యాచ్-పూర్వ వాతావరణ భవనాన్ని అనుభవించడం ప్రారంభిస్తారు, అయితే లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ డార్ట్ స్టేషన్‌కు అభిమానులు రావడాన్ని మీరు imagine హించవచ్చు. దక్షిణం వైపున, ఉత్తరం వైపున బాత్ అవెన్యూ ప్రవేశానికి రెడ్ టికెట్‌తో కిక్ ఆఫ్ చేయడానికి 15 నిమిషాల ముందు, స్టీవార్డ్‌ల మార్గదర్శకత్వంతో కూడా ఈ అభిమానులు కిక్ ఆఫ్ టైమ్ ద్వారా తమ సీట్లను చేరుకోవడం సాధ్యం కాకపోవచ్చు. ఈ సమయంలో స్టేడియం వెలుపల నడుస్తున్న ప్రజల సంఖ్యకు. ఒకసారి మైదానం లోపల అయితే బయట ఎదురయ్యే ఏవైనా సమస్యలు త్వరలో మరచిపోతాయి, ప్రతి సీటు ఆట యొక్క అడ్డుపడని వీక్షణను అందిస్తుంది. మొత్తం పిచ్ అపారమైనది, బహుశా ఒక కచేరీలో వీలైనంత ఎక్కువ మంది ఫ్లోర్ స్టాండింగ్ ప్రేక్షకులను ఆతిథ్యం ఇవ్వడానికి స్టేడియంను తీర్చవచ్చు (దీని కోసం అవివా స్టేడియం 65,000 మందిని కలిగి ఉంటుంది) కానీ దీని అర్థం ఫుట్‌బాల్ కోసం ఆడే ప్రదేశం, మరియు వాస్తవానికి రగ్బీ ఆటలు చూడవచ్చు టచ్‌లైన్‌తో ఈస్ట్ స్టాండ్ నుండి చాలా దూరంలో ఉంది మరియు ప్రత్యేకంగా వెస్ట్ స్టాండ్ ప్లేయర్స్ టన్నెల్ నుండి విస్తృత సాంకేతిక ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

అయితే లెవల్ 3 లేదా 5 నుండి పిచ్ యొక్క ఎత్తైన వీక్షణలు ఖచ్చితంగా ఉన్నాయి, లెగ్ రూమ్ చాలా బాగుంది. వెంబ్లీ స్టేడియం మాదిరిగా, వెస్ట్, సౌత్ మరియు ఈస్ట్ స్టాండ్స్ యొక్క స్థాయి 5 ఎగువ శ్రేణి చాలా కోణీయ సీటింగ్ డెక్ కలిగి ఉంది, కాబట్టి మీరు కూర్చున్నప్పుడు మీ ముందు కూర్చున్న వ్యక్తిని మీరు చూడలేరు! మొత్తం రూపకల్పన విషయంపై, ప్రశంసల యొక్క ప్రత్యేక పదం రెండు విషయాల కోసం వాస్తుశిల్పికి వెళ్ళాలి-లెవల్ 1 మరియు లెవల్ 3 యొక్క సీటింగ్ డెక్ పైభాగంలో ఎలివేటెడ్ డిసేబుల్ వీక్షణ ప్రాంతాలను వ్యవస్థాపించడం మరియు లెవెల్ 5 వద్ద కూడా నమ్మశక్యం కానిది ఏదైనా ఫుట్‌బాల్ మైదానంలో వీల్‌చైర్ వినియోగదారు కోసం ఎత్తైన స్థానం. స్టేడియం యొక్క బయటి షెల్ కూడా చాలా చక్కగా ఉద్భవించింది, పైకప్పు ద్వారా సహజ కాంతి రెండింటినీ సీటింగ్ డెక్‌లోకి అనుమతిస్తుంది మరియు స్థాయి 3 & 5 వద్ద వెనుక భాగాలను వీలైనంత తేలికగా మరియు రూమిగా చేస్తుంది.

అవివా స్టేడియంలో ఐరిష్ రిపబ్లిక్ ఫుట్‌బాల్ టీం అంతర్జాతీయ మ్యాచ్‌లను ఆడుతున్నప్పుడు మనకు తెలిసినంతవరకు, అభిమానులకు నార్త్ స్టాండ్ కేటాయించబడుతుంది, ఇది బాత్ అవెన్యూలోని రెడ్ టికెట్ ప్రవేశ నడక మార్గం నుండి హౌసింగ్ ఎస్టేట్ వైపు ఉంటుంది. ప్రతి సీటులో అడ్డుపడని వీక్షణ లేదా పిచ్ ఉంది, మరియు పిచ్ వైపు వీల్ చైర్ వినియోగదారులకు మంచి సంఖ్యలో ఖాళీలు కూడా ఉన్నాయి, అయితే భూమి యొక్క ఈ వైపు కూర్చుని ఉండటానికి కొన్ని లోపాలు ఉన్నాయి. నార్త్ స్టాండ్ యొక్క పైకప్పు, ప్రత్యేకంగా దాని వెనుక కూర్చున్న హౌసింగ్ ఎస్టేట్కు వీలైనంత తక్కువగా మరియు సామాన్యంగా రూపొందించబడింది, నిజంగా సీటింగ్ను ఏ విధంగానూ అధిగమించదు, కాబట్టి వర్షాలు నానబెట్టాలని ఆశిస్తే మరియు దీని అర్థం ఏదైనా అభిమానులు సృష్టించిన వాతావరణం పైకప్పు నుండి వెనుకకు ప్రతిధ్వనించకుండా భూమిని వదిలివేస్తుంది. అలా కాకుండా, ప్రపంచంలోని అత్యంత ఆధునిక స్టేడియంలలో ఒకదానిలో మూడు అంచెల ఉద్వేగభరితమైన ఐరిష్ మద్దతును ఎదుర్కొంటుంది. ఏది మంచిది?

ఎక్కడ త్రాగాలి?

ఎక్కువ మంది అభిమానులు డబ్లిన్ కొన్నోల్లి నుండి డార్ట్ లైన్ రైలును ఉపయోగించుకోవడాన్ని ఎంచుకుని, ఆపై గ్రాండ్ కెనాల్ డాక్ లేదా లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ వద్ద దిగడం ప్రధాన కార్యకలాపాల కేంద్రంగా రెండు ప్రాంతాల మధ్య ప్రధాన స్టేడియం అప్రోచ్ రోడ్ వెంట ఉంది-గ్రాండ్ కెనాల్ స్ట్రీట్ దిగువ షెల్బోర్న్ వైపు వెళ్తుంది త్రోవ. ఇక్కడ మీరు వినోదభరితంగా ఉండటానికి వీధి మూలలో పబ్బులు, రెస్టారెంట్లు, చేపలు మరియు చిప్ షాపులు మరియు సౌకర్యవంతమైన దుకాణాల యొక్క మంచి ఎంపికను కనుగొంటారు. గ్రాండ్ కెనాల్ స్ట్రీట్ షెల్బోర్న్ రోడ్ వెంబడి బ్లూ అండ్ ఆరెంజ్ టికెట్ వెస్ట్ స్టాండ్ ప్రవేశ ద్వారాల నుండి ఐదు నిమిషాల నడకలో ఉంది. భూమి లోపల 1 నుండి 5 స్థాయిలు మంచి ఆహారం మరియు పానీయాలతో విస్తృత సహకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

దిశలు మరియు కార్ పార్కింగ్

మ్యాచ్‌ డేస్‌లో ట్రాఫిక్ అపఖ్యాతి పాలైంది మరియు రహదారి మూసివేతలు (1 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు) మరియు స్టేడియం చుట్టూ పార్కింగ్ పరిమితులు ఉన్నాయి, అప్పుడు రైలులో ప్రయాణించడం ఉత్తమం, లేదా మీరు ఇంకా డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటే బహుశా ఒకదానిలో పార్కింగ్ గురించి ఆలోచించండి సిటీ సెంటర్ కార్ పార్కులు ఆపై స్టేడియానికి బయటికి వస్తాయి.

రైలులో

స్టేడియంలో లాన్స్‌డౌన్ రాడ్ అని పిలువబడే రైల్వే స్టేషన్ ఉంది మరియు డార్ట్ మార్గంలో ఉంది. ఈ మార్గం డబ్లిన్ కొన్నోల్లి, తారా స్ట్రీట్ మరియు డబ్లిన్ పియర్స్ వంటి డబ్లిన్ గుండా వెళుతుంది. మీరు బ్రే, లేదా గ్రేస్టోన్స్ వైపు వెళ్లే సౌత్‌బౌండ్ రైలు ఎక్కాలి. ఒకసారి లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ ప్లాట్‌ఫాం వద్ద మీ ముందు సౌత్ స్టాండ్ ప్రత్యక్షంగా కనిపిస్తుంది. లెవెల్ క్రాసింగ్ మీదుగా వెస్ట్ స్టాండ్ టర్న్‌స్టైల్స్ తల కోసం, ఈస్ట్ స్టాండ్ మరియు నార్త్ స్టాండ్ టర్న్‌స్టైల్స్‌ను లెవల్ క్రాసింగ్ నుండి కుడి వైపున నడవడం, ప్రధాన రిసెప్షన్‌ను దాటడం, ఆపై శిక్షణా పిచ్‌కు ఎదురుగా స్టేడియం వెలుపల నడవడం ద్వారా చేరుకోవచ్చు. .

రికార్డ్ హాజరు

రికార్డ్ హాజరు: సలహా ఇవ్వాలి

స్టేడియం టూర్స్

బ్యాంక్ సెలవులు, మ్యాచ్ మరియు ఈవెంట్ రోజులలో స్టేడియం యొక్క రోజువారీ పర్యటనలు అంగీకరిస్తాయి. ఈ పర్యటనలకు పెద్దలకు € 10, OAP మరియు విద్యార్థులు € 7, పిల్లలు € 5 ఖర్చు అవుతుంది. (+353) 01 238 2300 లేదా ఇమెయిల్ ద్వారా పర్యటనలను బుక్ చేసుకోవచ్చు [ఇమెయిల్ రక్షించబడింది] .

స్టేడియం వెబ్‌సైట్ లింకులు

అధికారిక వెబ్‌సైట్: www.avivastadium.ie

డబ్లిన్‌లో హోటళ్ళు మరియు అతిథి గృహాలను బుక్ చేయండి మరియు ఈ వెబ్‌సైట్‌కు మద్దతు ఇవ్వండి

మీకు ఈ ప్రాంతంలో హోటల్ వసతి అవసరమైతే మొదట అందించిన హోటల్ బుకింగ్ సేవను ప్రయత్నించండి బుకింగ్.కామ్ . బడ్జెట్ హోటళ్ళు, సాంప్రదాయ బెడ్ & బ్రేక్ ఫాస్ట్ స్థాపనల నుండి ఫైవ్ స్టార్ హోటళ్ళు మరియు సర్వీస్డ్ అపార్టుమెంటుల వరకు అన్ని అభిరుచులకు మరియు పాకెట్స్కు అనుగుణంగా వారు అన్ని రకాల వసతులను అందిస్తారు. ప్లస్ వారి బుకింగ్ వ్యవస్థ సూటిగా మరియు ఉపయోగించడానికి సులభం. అవును, మీరు వాటి ద్వారా బుక్ చేసుకుంటే ఈ సైట్ ఒక చిన్న కమీషన్ సంపాదిస్తుంది, కానీ ఈ గైడ్‌ను కొనసాగించే ఖర్చులకు ఇది సహాయపడుతుంది.

మ్యాప్ డబ్లిన్లోని అవివా స్టేడియం యొక్క స్థానాన్ని చూపుతోంది

అవివా స్టేడియం డబ్లిన్ అభిప్రాయం

ఏదైనా తప్పు లేదా మీరు జోడించడానికి ఏదైనా ఉంటే, దయచేసి నాకు ఇక్కడ ఇ-మెయిల్ చేయండి: [ఇమెయిల్ రక్షించబడింది] నేను గైడ్‌ను అప్‌డేట్ చేస్తాను.

రసీదులు

డబ్లిన్‌లోని అవివా స్టేడియం యొక్క సమాచారం మరియు ఫోటోలను అందించిన ఓవెన్ పేవీకి ప్రత్యేక ధన్యవాదాలు.

ఈ టూర్ వీడియోను పీటర్ ఓ'డొహెర్టీ మరియు ఎక్స్‌ట్రా టైమ్ సృష్టించారు మరియు ఇది యూట్యూబ్ ద్వారా అందుబాటులో ఉంచబడింది.

serie a top scorers 2018/19

సమీక్షలు

• ఇయాన్ హోవిట్ (తటస్థ)10 జూన్ 2019

  రిపబ్లిక్ ఆఫ్ ఐర్లాండ్ వి జిబ్రాల్టర్
  10 జూన్ 2019
  యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ క్వాలిఫైయర్
  సోమవారం 10 జూన్ 2019, రాత్రి 7.45
  ఇయాన్ హోవిట్ (తటస్థ)

  మీరు ఈ ఆట కోసం ఎందుకు ఎదురుచూస్తున్నారు మరియు అవివా స్టేడియంను సందర్శించారు?

  కొంత కాలానికి మరియు అవివా స్టేడియం నుండి బయటపడటానికి అవకాశం, ప్లస్ డబ్లిన్ పర్యటనకు విసిరివేయబడటం, ఎదురుచూడడానికి ఏమి లేదు?

  మీ ప్రయాణం / గ్రౌండ్ / కార్ పార్కింగ్ కనుగొనడం ఎంత సులభం?

  ఒక సంపూర్ణ డాడ్ల్. నేను కొన్నోలీ స్టేషన్ వద్ద ఉన్న DART పైకి దూకుతాను, ఇది మిమ్మల్ని 15 నిమిషాల్లో నేలమీదకు తీసుకువెళుతుంది. లాన్స్‌డౌన్ రోడ్ స్టాప్‌కు దగ్గరలో ఉన్నందున స్టేడియం రైలు నుండి స్పష్టంగా చూడవచ్చు.

  ఆట పబ్ / చిప్పీ మొదలైన వాటికి ముందు మీరు ఏమి చేసారు మరియు ఇంటి అభిమానులు స్నేహంగా ఉన్నారా?

  మేము ఆ రోజు ఉదయం బయటికి వెళ్లిన సిటీ సెంటర్లో తిని త్రాగాము. ఒక గొప్ప నగరంలో తినడానికి మరియు త్రాగడానికి స్థలాల ఎంపిక చాలా ఉంది.

  మైదానాన్ని చూడటం గురించి మీరు ఏమనుకున్నారు, అవివా స్టేడియం యొక్క ఇతర వైపులా మొదట ముగుస్తుంది?

  భూమి నమ్మశక్యం కాదు, మీకు అవసరమైన అన్ని సౌకర్యాలతో కూడిన ఆధునిక వేదిక.

  ఆట, వాతావరణం, స్టీవార్డులు, పైస్, సౌకర్యాలు మొదలైన వాటిపై వ్యాఖ్యానించండి.

  ఆట గొప్పది కాదు, రెండు వైపులా ఉత్తమమైనవి కావు మరియు ఐర్లాండ్ ఒక కాంటర్ వద్ద గెలిచి ఉండాలి, కాని విజయాన్ని దక్కించుకోవడానికి గాయం-సమయ లక్ష్యం అవసరం. అయితే వాతావరణం చాలా బాగుంది మరియు మిగతా నగరానికి అనుగుణంగా స్టీవార్డులు స్నేహపూర్వకంగా ఉన్నారు మరియు మంచి పని చేసారు.

  ఆట తర్వాత భూమి నుండి దూరంగా ఉండటంపై వ్యాఖ్యానించండి:

  తగినంత సులభం, DART రైళ్లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి మరియు నగరంలోకి మా ప్రయాణం సమయం ముగిసే ముందు పబ్బులను కొట్టేంత వేగంగా ఉంది.

  రోజు మొత్తం ఆలోచనల సారాంశం:

  నిజంగా ఆనందించే రోజు, మరియు విమానాలు చాలా చౌకగా ఉన్నాయి (స్టాన్‌స్టెడ్ నుండి తొమ్మిది £ 48 తిరిగి) నేను తగినంతగా సిఫార్సు చేయలేను.